Erster schwerer Crash mit dem Belt CP V2
18. January, 2009
Es war nur eine Frage der Zeit. Irgendwann ist es soweit und man hat seinen ersten Crash mit dem RC Heli gebaut. Mir ist es bei einem etwas missglückten Landemanöver passiert. Der Heli hatte beim Anflug zu sehr Schräglage und hat, auf Grund des zu kleinen Trainingslandegestell, mit dem Hauptroter den Boden berührt. Dann ging alles ganz schnell und der Heil lag auf dem Boden.
Nach dem ich zum Heli geeilt bin, war relativ schnell klar was passiert ist. Der Hauptrotor ist durch die Berührung mit dem Boden in das Heckrohr eingeschlagen. Es ist deutlich verbogen und es gibt unübersehbare Einschlagspuren.
Das Heckrohr besteht aus Aluminium und muss auf Grund des Schadens erstmal vollständig getauscht werden. Vielleicht lässt es sich wieder richten aber die Dellen aus dem Rohr zu bekommen wird nicht einfach werden. Ich werde jedenfalls erstmal ein neues Alu-Heckrohr bestellen.
Als Ersatzteil würde auch ein CFK-Heckrohr in Frage kommen. Ob sich das wirklich lohnt weiss ich aber nicht. Es ist ungefähr drei mal so teuer und hat den Vorteil, dass es sich beim einem Crash nicht verformt. Entweder es bricht oder es überlebt den Crash. Da sich das CFK-Rohr nicht verformt, kann es auch weniger Stossenergie aufnehmen, sondern wird die u.U. an empfindlichere Teile übertragen. Am Ende ist ein verformtes Heckrohr, was man preiswert tauschen kann, evtl. doch günstiger als zerstörte Teile, die dann deutlich teurer werden.
Neben dem Heckrohr hat der Hauptrotor auch was abbekommen. Die Welle, die die Hauptrotorblätter verbindet ist stark verbogen. Unschön aber ein typisches Schadensbild bei so einem Unfall. Hoffentlich gibt es nicht noch einen versteckten Schaden irgendwo.
Die entsprechenden Ersatzteile werde ich kommende Woche bestellen und mich dann an die Reparatur machen. An solche Reparaturen sollten man sich bei der RC Fliegerei lieber schnell gewöhnen. Im Handbuch zum Helikopter finden sich ausführliche Explosionszeichnungen. Dadurch ist man in der Lage den Aufbau schnell zu verstehen. Die einzelnen Bauteile sind gut beschriftet und man weiß zügig welche Ersatzteile benötigt werden.





















snoske am 18. January, 2009 um 19:18
Na da ist ja heute der Tag der Stürze :
http://stephannoske.de/wp/2009/01/hier-kann-es-jetzt-glatt-sein/
oder was
wardi am 14. March, 2009 um 22:16
Ups … die Bilder könnten von mir sein
Habe auch den V2 (blau) aber ansonsten sieht es seit heute bei meinem genau so aus.
ICH am 4. January, 2010 um 16:59
Naja, mein Belt ist nicht mal abgehoben (ich bin noch anfänger), da Kippte er um
und das selbe passierte, nur bei mir schlug der Rotor auf den einen Stabilisator am Heckrohr und dass ist dann durch die Luft gefetzt!!
Sunnymike am 20. February, 2010 um 11:28
Hallo Heli-Freunde,
die Bilder sind ja nicht sehr ermutigend. Hab mir für den Einstieg in die Heli-Fliegerei auch den Belt CP V2 zugelegt. Erste einstellversuch im Wohnzimmer nachdem ich den Lipo geladen hatte. Sohn kommt rein und fragt darf ich auch mal. Bevor ich antworten konnte hat er mir den Gas-Hebel an der Funke voll nach vorne gedrückt. Hauptzahnrad verlor dabei einige Zähne. Jetzt kann ich schon mal das Hauptzahnrad wechseln. Hat ganz gut geklappt und der Belt läuft wieder.
Erste Schwebeversuche werde ich behutsam angehen wenn mein Sohn nicht in der nähe ist. lol